他馬との着差だけでは測りきれない強さがある
9頭立てという寂しさ極まりない出走頭数となった今年のオールカマーだが、2分11秒2(良)という時計が計時された。これは従来の記録(2分11秒4)を0秒2短縮するレースレコードだった。
優勝したアーネストリーは宝塚記念をレコード(2分10秒1)で制していて、その時より1秒以上も遅い走破時計だったのだから、オールカマーのレースレコードと言ってもさして大変なことではなかったのかもしれない。ただ、他馬にとってはそんなこともなかったようだ。
今回は、アーネストリー以外に芝2200mを走ったことがあった馬は5頭いたが、いずれも②着以下に敗れたとはいえ、ほとんどの馬が自己ベストのタイムで走っている。
②着に入ったゲシュタルトは従来の自己ベストを1秒4も短縮(2分12秒8→2分11秒4)し、③着のカリバーンは1秒5も短縮(2分13秒0→2分11秒5)。先行して見せ場を作ったコロンバスサークルは2秒1も縮めて(2分13秒7→2分11秒6)、⑧着だったダイワジャンヌも2秒以上短縮している(2分14秒5→2分12秒2)。シャドウゲイトは従来の自己ベストと同じタイム(2分12秒6)だったが、⑧着から2馬身半差の最下位(⑨着)だったので参考外だろう。
すでにお気づきのこととは思うが、今回のオールカマーは芝2200mでの出走歴があった馬が①～④着を占めた。しかも、アーネストリーだけでなく、②着のゲシュタルトも③着のカリバーンも芝2200mでの勝ち鞍があったから、この距離を得意としている馬が上位入線を果たしたと言える。それでも、休み明けだったアーネストリーが楽勝を飾ったわけで、これぞまさしく「地力の違いを見せた」という結果だった。
アーネストリーは初めての重賞勝ちが09年の中日新聞杯で、昨年は金鯱賞と札幌記念を、今年は宝塚記念とオールカマーを制している。今回は5つ目のタイトル獲得となったわけだが、以前と比べても強さの度合いが数段アップしている印象を受ける。
デビュー3戦目からはずっと先行策を取っていて、逃げ馬を競り負かして勝利するケースが多いアーネストリーだが、重賞勝利の最初の頃は、逃げ馬が大きく垂れるケースは少なかった。重賞初勝利となった09年中日新聞杯とふたつ目のタイトル獲得となった10年金鯱賞は、いずれも逃げたドリームサンデーが②着に粘っている。
ところが、昨夏の札幌記念では、同じくドリームサンデーが逃げたもののこれを競り落として勝利し、ドリームサンデーは⑫着に沈んでいる。今年の宝塚記念でも、逃げたナムラクレセントは⑭着に敗れ、前述したように今回のシャドウゲイトは最下位となった。
言い方が適当かどうかは分からないが、以前のアーネストリーには「逃げ馬をかわいがる」感じが見られていたが、最近は「早々に逃げ馬のパワーを吸収している」印象を受ける。逃げ馬のパワーを搾り取り、それでいて後方で力を温存していた差し馬の脚も封じ込むのだから、「強い」というほかに言葉がない。最近のアーネストリーの強さは、他馬との着差だけでは測りきれないと言える。
アーネストリーの次走は、当初の予定通り、秋の天皇賞になるのだろう。これまでの重賞5勝がすべて直線距離の短いコースなので、クリアすべき課題は、東京競馬場の525.9mという直線距離になるのではないか。
直線距離は、今回の中山競馬が310mで、宝塚記念を制した時の阪神競馬場の内回りは356.5～359.1m。その他では、札幌記念を優勝した時の札幌競馬場が266.1～269.1m、金鯱賞を優勝した時の京都競馬場の内回りが323～328m、中日新聞杯を優勝した時の中京競馬場が314mだ。
これまでに重賞タイトルを獲得してきた競馬場と比べて、直線距離が200m以上異なる場合もあり、それだけの差をアーネストリー&佐藤哲騎手がどのように乗りこなしてくるか、非常に注目される。
ここ最近のレースぶりのように、逃げ馬のパワーを搾り取って差し馬の脚も封じる作戦に出るか、それとも長い直線を意識して逃げ馬をかわいがって自らの脚を温存するか。
鞍上が“業師”の佐藤哲騎手だけに、他馬に騎乗するジョッキーたちもいろいろと頭を使わされることになりそうだ。いや、それは何もジョッキーだけに限らず、予想をする人間も様々なパターンを考えておいた方がいいのだろう。今年の天皇賞・秋は、早め早めの準備が必須のようだ。
文/編集部(M)、写真/稲葉訓也
優勝したアーネストリーは宝塚記念をレコード(2分10秒1)で制していて、その時より1秒以上も遅い走破時計だったのだから、オールカマーのレースレコードと言ってもさして大変なことではなかったのかもしれない。ただ、他馬にとってはそんなこともなかったようだ。
今回は、アーネストリー以外に芝2200mを走ったことがあった馬は5頭いたが、いずれも②着以下に敗れたとはいえ、ほとんどの馬が自己ベストのタイムで走っている。
②着に入ったゲシュタルトは従来の自己ベストを1秒4も短縮(2分12秒8→2分11秒4)し、③着のカリバーンは1秒5も短縮(2分13秒0→2分11秒5)。先行して見せ場を作ったコロンバスサークルは2秒1も縮めて(2分13秒7→2分11秒6)、⑧着だったダイワジャンヌも2秒以上短縮している(2分14秒5→2分12秒2)。シャドウゲイトは従来の自己ベストと同じタイム(2分12秒6)だったが、⑧着から2馬身半差の最下位(⑨着)だったので参考外だろう。
すでにお気づきのこととは思うが、今回のオールカマーは芝2200mでの出走歴があった馬が①～④着を占めた。しかも、アーネストリーだけでなく、②着のゲシュタルトも③着のカリバーンも芝2200mでの勝ち鞍があったから、この距離を得意としている馬が上位入線を果たしたと言える。それでも、休み明けだったアーネストリーが楽勝を飾ったわけで、これぞまさしく「地力の違いを見せた」という結果だった。
アーネストリーは初めての重賞勝ちが09年の中日新聞杯で、昨年は金鯱賞と札幌記念を、今年は宝塚記念とオールカマーを制している。今回は5つ目のタイトル獲得となったわけだが、以前と比べても強さの度合いが数段アップしている印象を受ける。
デビュー3戦目からはずっと先行策を取っていて、逃げ馬を競り負かして勝利するケースが多いアーネストリーだが、重賞勝利の最初の頃は、逃げ馬が大きく垂れるケースは少なかった。重賞初勝利となった09年中日新聞杯とふたつ目のタイトル獲得となった10年金鯱賞は、いずれも逃げたドリームサンデーが②着に粘っている。
ところが、昨夏の札幌記念では、同じくドリームサンデーが逃げたもののこれを競り落として勝利し、ドリームサンデーは⑫着に沈んでいる。今年の宝塚記念でも、逃げたナムラクレセントは⑭着に敗れ、前述したように今回のシャドウゲイトは最下位となった。
言い方が適当かどうかは分からないが、以前のアーネストリーには「逃げ馬をかわいがる」感じが見られていたが、最近は「早々に逃げ馬のパワーを吸収している」印象を受ける。逃げ馬のパワーを搾り取り、それでいて後方で力を温存していた差し馬の脚も封じ込むのだから、「強い」というほかに言葉がない。最近のアーネストリーの強さは、他馬との着差だけでは測りきれないと言える。
アーネストリーの次走は、当初の予定通り、秋の天皇賞になるのだろう。これまでの重賞5勝がすべて直線距離の短いコースなので、クリアすべき課題は、東京競馬場の525.9mという直線距離になるのではないか。
直線距離は、今回の中山競馬が310mで、宝塚記念を制した時の阪神競馬場の内回りは356.5～359.1m。その他では、札幌記念を優勝した時の札幌競馬場が266.1～269.1m、金鯱賞を優勝した時の京都競馬場の内回りが323～328m、中日新聞杯を優勝した時の中京競馬場が314mだ。
これまでに重賞タイトルを獲得してきた競馬場と比べて、直線距離が200m以上異なる場合もあり、それだけの差をアーネストリー&佐藤哲騎手がどのように乗りこなしてくるか、非常に注目される。
ここ最近のレースぶりのように、逃げ馬のパワーを搾り取って差し馬の脚も封じる作戦に出るか、それとも長い直線を意識して逃げ馬をかわいがって自らの脚を温存するか。
鞍上が“業師”の佐藤哲騎手だけに、他馬に騎乗するジョッキーたちもいろいろと頭を使わされることになりそうだ。いや、それは何もジョッキーだけに限らず、予想をする人間も様々なパターンを考えておいた方がいいのだろう。今年の天皇賞・秋は、早め早めの準備が必須のようだ。