こんなにペースが遅く仕掛けも遅れるとは誰が予想したか
今週末は阪神でローズS、中山でセントライト記念という、3歳G1のステップレースが行われた。ローズSは1000m通過58秒4という速い流れで追い込み決着となったが、セントライト記念は1000m通過61秒1というスローペースで前残り。
前日にローズSを見たことと、開幕週の中山芝で先行馬が壊滅的だったことのイメージが残り、セントライト記念も差し馬が届くんじゃないかと思ってしまったが……トライアルは、結局、トライアルなんですね。
ベルーフが差を詰めようとするものの届かず、キタサンブラックが押し切るというのはスプリングSと同じ(スプリングSは①着キタサンブラック、④着ベルーフだった)。“セントライト記念はトライアル”という意識をもっと強く持つべきだったと反省した。
レースの流れについては、JRA-VANの『TARGET frontier JV』というソフトを使うと分かりやすいので、それを使って解説したい。同ソフトでは、レースのハロンごとの通過ラップを色分けで表示していて、11秒を切ると緑色、11秒台だと赤文字、12秒台だと青文字、13秒台以上だと黒文字になる。
今年を含めて、2000年以降のセントライト記念の通過ラップは次のようになっている。
2014年と2002年は新潟での施行で、それ以外は中山だが、特徴的なのは3F目(左から3つ目)だろう。良馬場の時はほとんどが赤文字、つまり11秒台であるのに、今年は12秒2だ。
ハナを奪ったミュゼエイリアンが1コーナーを回って行ったのはスタートしてから26～27秒後なので、1コーナーに入る時にはすでにペースが落ちていたことが分かる。そこからもずっと12秒台のラップが続き、ペースはまったく上がらなかった。
00年以降の良馬場時で、3F目が12秒台となったのは05年と13年にもあるが、その2年では右から4つ目、つまり残り800～600mでのラップが赤文字(11秒台)となっている。つまり、入りがゆっくりだった分、早めにペースアップされたわけだ。
ところが今年は右から4つ目も12秒6で、それまでとペースがまったく変わっていない。00年まで遡っても、残り800～600mが12秒6なんていうのは珍しく、道悪馬場だった08年と03年に記録されているだけだ。
当たり前の話だが、昨年以前もセントライト記念はずっと菊花賞のトライアルで、それらと比べても今年はペースが緩く、ギリギリまで誰も仕掛けなかったわけだ。ラグビーのW杯で、日本が南アフリカを破ることを想像できた人は相当に少なかったのだろうが、今年のセントライト記念についてもこんなにペースが遅くなって仕掛けも遅れるとは、予想した人はかなり少なかったんじゃないだろうか。
優勝したキタサンブラックはペースが遅くて行きたがる面があったようだが、スプリングSの時と同じようにまんまと押し切ってみせた。大型馬の休み明けで、12kg増(532kg)という馬体重を見た時は太いのかと思ったが、最後まで脚色は鈍らなかった。
キタサンブラックはトライアル向きという見方をする向きもあるようだが、それにプラスして北村宏騎手がセントライト記念巧者という側面も好影響を与えたんじゃないかと感じた。
北村宏騎手は05年にキングストレイル、08年にダイワワイルドボア、13年にユールシンギングで制していて、これでセントライト記念は4勝目になる。しかも、いずれも3番人気以下での勝利なのだから、恐れ入る。
中山芝2200mの重賞は、他にAJCCとオールカマーがあるが、北村宏騎手はAJCCでは[0.0.1.7]で、オールカマーでは[0.1.0.7]と勝ったことがない(他場も含めればAJCCでは[0.0.1.8]、オールカマーでは[0.1.0.8])。それでいてセントライト記念は[4.0.0.8](新潟時も含めれば[4.0.0.9])なのだから、このレースには何かがあるのだろう。
キタサンブラックは、次走が菊花賞ということになれば、母父サクラバクシンオーで距離が大丈夫か!?という話が出てくるのだろう。もちろんどんとこいということはないのだろうけど、今回のレースを見ても分かる通り、前に行ける脚質はアドバンテージになるのだろう。ダービーで⑭着に大敗しているので、カギは京都芝の外回りコースで直線距離が400mほどあることではないだろうか。
上位人気ながら⑤着以下に敗れたサトノラーゼン、ブライトエンブレム、ベルーフの3頭は、あくまでトライアルだったこととスローペースを考えれば悪くないとも言えるのかもしれないが、近年の菊花賞は前走③着以内の馬がずっと優勝しているので(04年以降の優勝馬はすべて前走③着以内)、黄色信号が灯ったことも確かなのではないか。
90年以降の菊花賞では、前走④着以下で優勝した馬が3頭だけで、01年マンハッタンカフェ(馬番2番)、02年ヒシミラクル(馬番2番)、03年ザッツザプレンティ(馬番8番)と、いずれもひと桁の偶数馬番を引き当てていた。今回④着以下に敗れた馬は、菊花賞制覇に向けてはハードルがひとつ上がったと見るべきだろう。
文/編集部(M)、写真/森鷹史
今週末は阪神でローズS、中山でセントライト記念という、3歳G1のステップレースが行われた。ローズSは1000m通過58秒4という速い流れで追い込み決着となったが、セントライト記念は1000m通過61秒1というスローペースで前残り。
前日にローズSを見たことと、開幕週の中山芝で先行馬が壊滅的だったことのイメージが残り、セントライト記念も差し馬が届くんじゃないかと思ってしまったが……トライアルは、結局、トライアルなんですね。
ベルーフが差を詰めようとするものの届かず、キタサンブラックが押し切るというのはスプリングSと同じ(スプリングSは①着キタサンブラック、④着ベルーフだった)。“セントライト記念はトライアル”という意識をもっと強く持つべきだったと反省した。
レースの流れについては、JRA-VANの『TARGET frontier JV』というソフトを使うと分かりやすいので、それを使って解説したい。同ソフトでは、レースのハロンごとの通過ラップを色分けで表示していて、11秒を切ると緑色、11秒台だと赤文字、12秒台だと青文字、13秒台以上だと黒文字になる。
今年を含めて、2000年以降のセントライト記念の通過ラップは次のようになっている。
2014年と2002年は新潟での施行で、それ以外は中山だが、特徴的なのは3F目(左から3つ目)だろう。良馬場の時はほとんどが赤文字、つまり11秒台であるのに、今年は12秒2だ。
ハナを奪ったミュゼエイリアンが1コーナーを回って行ったのはスタートしてから26～27秒後なので、1コーナーに入る時にはすでにペースが落ちていたことが分かる。そこからもずっと12秒台のラップが続き、ペースはまったく上がらなかった。
00年以降の良馬場時で、3F目が12秒台となったのは05年と13年にもあるが、その2年では右から4つ目、つまり残り800～600mでのラップが赤文字(11秒台)となっている。つまり、入りがゆっくりだった分、早めにペースアップされたわけだ。
ところが今年は右から4つ目も12秒6で、それまでとペースがまったく変わっていない。00年まで遡っても、残り800～600mが12秒6なんていうのは珍しく、道悪馬場だった08年と03年に記録されているだけだ。
当たり前の話だが、昨年以前もセントライト記念はずっと菊花賞のトライアルで、それらと比べても今年はペースが緩く、ギリギリまで誰も仕掛けなかったわけだ。ラグビーのW杯で、日本が南アフリカを破ることを想像できた人は相当に少なかったのだろうが、今年のセントライト記念についてもこんなにペースが遅くなって仕掛けも遅れるとは、予想した人はかなり少なかったんじゃないだろうか。
優勝したキタサンブラックはペースが遅くて行きたがる面があったようだが、スプリングSの時と同じようにまんまと押し切ってみせた。大型馬の休み明けで、12kg増(532kg)という馬体重を見た時は太いのかと思ったが、最後まで脚色は鈍らなかった。
キタサンブラックはトライアル向きという見方をする向きもあるようだが、それにプラスして北村宏騎手がセントライト記念巧者という側面も好影響を与えたんじゃないかと感じた。
北村宏騎手は05年にキングストレイル、08年にダイワワイルドボア、13年にユールシンギングで制していて、これでセントライト記念は4勝目になる。しかも、いずれも3番人気以下での勝利なのだから、恐れ入る。
中山芝2200mの重賞は、他にAJCCとオールカマーがあるが、北村宏騎手はAJCCでは[0.0.1.7]で、オールカマーでは[0.1.0.7]と勝ったことがない(他場も含めればAJCCでは[0.0.1.8]、オールカマーでは[0.1.0.8])。それでいてセントライト記念は[4.0.0.8](新潟時も含めれば[4.0.0.9])なのだから、このレースには何かがあるのだろう。
キタサンブラックは、次走が菊花賞ということになれば、母父サクラバクシンオーで距離が大丈夫か!?という話が出てくるのだろう。もちろんどんとこいということはないのだろうけど、今回のレースを見ても分かる通り、前に行ける脚質はアドバンテージになるのだろう。ダービーで⑭着に大敗しているので、カギは京都芝の外回りコースで直線距離が400mほどあることではないだろうか。
上位人気ながら⑤着以下に敗れたサトノラーゼン、ブライトエンブレム、ベルーフの3頭は、あくまでトライアルだったこととスローペースを考えれば悪くないとも言えるのかもしれないが、近年の菊花賞は前走③着以内の馬がずっと優勝しているので(04年以降の優勝馬はすべて前走③着以内)、黄色信号が灯ったことも確かなのではないか。
90年以降の菊花賞では、前走④着以下で優勝した馬が3頭だけで、01年マンハッタンカフェ(馬番2番)、02年ヒシミラクル(馬番2番)、03年ザッツザプレンティ(馬番8番)と、いずれもひと桁の偶数馬番を引き当てていた。今回④着以下に敗れた馬は、菊花賞制覇に向けてはハードルがひとつ上がったと見るべきだろう。