香港マイルの考え方

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香港マイルには、日本からサトノアラジン、ネオリアリズム、ロゴタイプの3頭が参戦する。勝てば昨年のモーリスに続いての日本馬の連勝となるが、日本馬3頭以外の11頭のうち10頭は香港馬。このレースは、「日本馬 vs 香港馬」という図式になっている。

昨年の香港マイルは前走でマイルCSを制していたモーリスが優勝し、一昨年は前走でジョッキークラブマイルを勝っていたエイブルフレンドが制覇した。ジョッキークラブマイルの勝ち馬は近5年のうち3年で連対していて、それ以外の2年でも前走を芝1600mで勝っていた馬が連対している。

前走の芝1600mで勝っている馬は評価を上げるべきと思われるが、今年は前走でジョッキークラブマイルを制したビューティーオンリーしか該当しない。他に前走で③着以内を記録しているのは、同レース②着のロマンチックタッチ、同レース③着のサンジュエリー、マイルCS③着のネオリアリズムだけだ。

昨年の優勝馬モーリスはグラスワンダーの孫で、グラスワンダーの母父はダンチヒになる。一昨年の勝ち馬エイブルフレンドは母父がダンチヒ系で、一昨年と3年前に②着となったゴールドファンも母父がダンチヒ系だ。

4年前は勝ち時計が1分34秒台だったが、1分33秒台の決着時は4代血統表内にダンチヒを持つ馬が連対していて、グッドババが1分32秒71というタイムで制した08年も父ダンチヒ系のエイブルワンが②着となっている(エイブルワンは5年前に1分33秒98で優勝)。

今回もダンチヒを4代血統表内に持つ馬を評価すると、エイブルフレンド、コンテントメント、ビューティーオンリー、ヘレンパラゴン、ビューティーフレーム、クーガーマウンテン、サンジュエリー、ジョイフルトリニティが当てはまる。

昨年のモーリスはゲート番号が11番で、香港マイルはゲート番号がふた桁だった馬が7年連続で連対している。ゲート番号がふた桁だった馬が2012年以降は4連勝中で、逆に、ゲート番号が5番以内で優勝した馬は10年前(2006年)のザデューク(ゲート番号4番)まで遡る。ゲート番号がふた桁の馬もマークしておきたい。

以上の3点を香港マイルの好走ポイントとして扱い、該当馬を整理すると次のようになる。

[1]前走の芝1600mで勝っていた馬(近5年すべてで連対)

[2]4代血統表内にダンチヒを持つ馬(1分32～33秒台の決着となった6年すべてで連対)

[3]ゲート番号がふた桁の馬(近7年すべてで連対して4連勝中)

G	馬番	馬名	[1]	[2]	[3]
1	8	パッキングピンズ
2	3	ロゴタイプ
3	13	サンジュエリー	△	○
4	11	ロマンチックタッチ	△
5	6	ヘレンパラゴン		○
6	2	コンテントメント		○
7	10	クーガーマウンテン		○
8	12	サトノアラジン
9	7	ネオリアリズム	△
10	4	ジャイアントトレジャー			○
11	14	ジョイフルトリニティ		○	○
12	9	ビューティーフレーム		○	○
13	5	ビューティーオンリー	○	○	○
14	1	エイブルフレンド		○	○

[1]については前走で②～③着の馬を「△」とした。それを含めれば、エイブルフレンド、サンジュエリー、ジョイフルトリニティ、ビューティーオンリー、ビューティーフレームの5頭が複数で該当し、ビューティーオンリーがフルマークとなった。

ビューティーオンリーはジョッキークラブマイルを外から差し切った馬で、今年に入ってからは9戦連続で⑤着以内を記録している(その間は[2.2.2.3]。

外から差すのにゲート番号13番は悪くない印象だが、今年モーリスが制したチャンピオンズマイルでは④着までで、昨年の香港国際競走はカップに参戦してエイシンヒカリの⑧着に敗れている。ビューティーオンリーはこれまでの国際G1では⑧④③④着という成績だけに、この舞台でワンパンチを利かせられるかがポイントではないか。

エイブルフレンドは一昨年のこのレース覇者で、昨年はモーリスの0秒15差の③着。昨年は外を回ってのもので、強い内容だった。そこから前走のジョッキークラブスプリント(④着)まで間隔が空いたのは、右前脚に屈腱炎を発症したため。今回は長期休養明け2戦目になる。

休養が長かったのでひと叩きでどこまで状態が上がっているかだが、前走はエアロヴェロシティ(③着)と0秒08差で、走破時計(1分8秒61)は昨秋に復帰初戦でプレミアボウルを勝った時(1分8秒35)と比べても0秒26劣るだけ。今回のレーティングはロゴタイプなどと並んでトップタイの119で、鞍上がモレイラ騎手だから見限れないだろう。

サンジュエリーはジョッキークラブマイルが③着までだったが、1番人気はこの馬だった(2番人気がビューティーオンリー)。国際G1は今回が初めてになるが、昨シーズンは香港クラシックマイル(芝1600m)や香港クラシックカップ(芝1800m)を勝ち、1800m以下では[4.1.0.0]だった。伸び盛りの存在と言えるだろう。

2走前(⑥着)は復帰初戦で過去最多体重だったので、今回は休み明け3戦目でさらなる上積みもあるかもしれない。ちなみに、前走のジョッキークラブマイルで1番人気に推された馬は、近5年の香港マイルで③着、②着、②着、①着、③着と好走を続けている。

ビューティーフレームは昨年のジョッキークラブマイルの勝ち馬で、その時はエイブルフレンドやコンテントメントを下しているが、その後は8戦して勝ち鞍がない。昨シーズン以降の国際G1では⑥⑦②⑥着で、マイル戦だと⑥⑦⑥着だ。

ジョイフルトリニティは3走前に芝1400mで重賞制覇を飾っていて、その時は②着ビューティーオンリーや③着ビューティーフレームを破っているが、ハンデ戦で斤量が軽かった。他馬と同斤量を背負ってのマイル戦となるここでどこまで動けるか。

上表での日本馬はマイルCS③着のネオリアリズムに「△」が付いただけだが、ご存知の通り、サトノアラジンの前走は直線で不利を受けたもの。その点は考慮すべきだろう。

サトノアラジンはモーリスと2度対戦していて、昨年のマイルCS(④着)は0秒2差で、今年の安田記念(④着)は同タイム。ロゴタイプは安田記念でモーリスに0秒2差を付けて勝っていて、ネオリアリズムは札幌記念で0秒3差を付けているわけだから、モーリスを軸にして考えれば日本馬3頭にも大いにチャンスがあっていいはずだ。

香港馬ではビューティーフレームやコンテントメントが前に行くと思われるので、ゲート番号9番のネオリアリズムは包まれずにレースをしやすくなりそうだ。逆にゲート番号2番のロゴタイプはスムーズに走れるかがポイントか。

サトノアラジンはゲート番号8番で、差し込むには悪くないところだろう。今年の安田記念も前走のマイルCSも直線ではスムーズでなかったので、今回こそは上手く立ち回りたい。

前走で不利を受けた日本馬がサトノアラジンなら、その香港馬版はヘレンパラゴンで、同馬は前走のジョッキークラブマイルが⑦着だったが、直線で前が詰まっていた。

ヘレンパラゴンはジョッキークラブマイルの3番人気馬で、今シーズンは⑩⑧②⑦着で勝ち鞍こそないものの、今年7月にはシャティン芝1600mを1分33秒33で勝っている。鞍上は前走に続いてH.ボウマン騎手で、上手く捌ければここで好戦しても不思議ないだろう。

コンテントメントは今年のチャンピオンズマイルでモーリスの②着になっているが、その後は今年の安田記念(⑫着)を含めて4戦して③着以内がない。安田記念以外の芝1600mでの国際G1は⑤③②着だが、②～③着はゲート番号2番でのもの。ゲート番号6番で、どれだけロスなく走れるか。

ジャイアントトレジャーは昨年の香港マイル②着馬だが、ゲート番号1番で内を上手く立ち回っていた。近5走では⑥着以下に敗れていて、ゲート番号10番となる今年はどうか。

パッキングピンズは今年のチャンピオンズマイルで③着まで差し込んだ馬で、その後は⑤⑤⑨⑤⑩着という成績。ただ、今回はゲート番号1番で、これはチャンピオンズマイル③着時と同じになる。近3走はゲート番号8～11番だったので、ロスなく立ち回れれば可能性が出てくるかもしれない。

ロマンチックタッチはジョッキークラブマイルで②着となった馬だが、10頭立てで最低人気だった。今回も先行馬を見る位置に付けてきそうだが、どこまで粘りを見せられるか。

アイルランドのA.オブライエン厩舎のクーガーマウンテンは、前走のBCマイル(芝1600m)で⑧着に敗れたが、ハイペースで忙しすぎたのだろう。右回りに戻ってペースが落ち着けばレースはしやすくなりそうだが、今年9月のジョエルS(芝1600m)勝ちは1分36秒85。決め手勝負となった時に日本馬や香港馬とどれだけやれるだろうか。

印は、上表でフルマークとなったビューティーオンリーを「◎」とするが、かなり混戦と言えるだろう。日本馬については、先行勢に厳しい展開になる可能性もありそうなので、差しタイプのサトノアラジンを最上位とした。

穴ぐさ💨的存在の「★」としては、前走で不利を受けたヘレンパラゴン、チャンピオンズマイルでモーリスの③着に差し込んだことがあるパッキングピンズ、そして、伸び盛りのサンジュエリーを推す。

◎ビューティーオンリー
○エイブルフレンド
▲サトノアラジン
△ネオリアリズム
△ロゴタイプ
★サンジュエリー
★パッキングピンズ
★ヘレンパラゴン

※出馬表、記事内の表は『ゲート番号』の順に表記しています。馬券を買う際は『馬番』での購入となりますので、お間違いのないようにご注意ください。

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