芝1400mはスペシャリストを信用すべし
阪神Cは06年に創設され、5回目にして早くも2勝を挙げる馬が誕生した。昨年はデムーロ騎手で制したキンシャサノキセキが、今年はスミヨン騎手で快勝し、これで3度目の芝1400m重賞制覇(昨秋のスワンSも制している)となった。
昨年の勝ち時計は1分20秒4で、今年は1分20秒3。ほとんど同じだが、その内容は大きく違っていた。
昨年は、ドラゴンファングが逃げて後続もそれに続き、淀みない流れになって差し決着になっていた。
一方、今年は、レッドスパーダが逃げてスローに落とし、先行した馬と内を回った馬が上位入線を果たす形になった。
ちなみに、今年の前半のペースは34秒6-45秒8で、同日の2歳未勝利戦(阪神3R)が34秒2-46秒0。2歳の未勝利戦と古馬のG2が似たようなペースというのだから、どれだけ遅かったかが分かるだろう。
キンシャサノキセキはそれぞれのレースでどういう走りをしたかと言うと、昨年はスタートで出遅れ、外を回って押し上げて直線で差し切った。
今年は、序盤に緩いペースで行きたがる場面を見せ、その後に前に馬を置いて折り合い、直線で一完歩ごとに差を詰めてレッドスパーダを捕らえてみせた。
出遅れたのがハイペースだった昨年で、スローになった今年じゃなくて良かったという印象も受けるけど、それにしても、どちらも完璧とまでは言えないレースぶりで勝利を収めるのだから凄い。
G1馬なのだから驚くべきことではないのかもしれないが、芝1400mのG2では力が違ったということなのだろう。
戦前、今回の上位人気馬の顔ぶれを見た時、今春の阪神牝馬Sと似た印象を受けた。
阪神牝馬Sの1番人気はマイル戦で3連勝中だったラドラーダで、2番人気がワンカラット、3番人気がヒカルアマランサス、4番人気がブロードストリート、5番人気がプロヴィナージュだった。
この5頭の中で、500万クラス以上の芝1400mで勝ったことがあったのはワンカラットだけ。そして、結果は、前走で牡馬相手に芝1400mのOP特別を制していたアイアムカミノマゴが2馬身差で快勝し、5番人気以内で馬券圏内に入ったのはプロヴィナージュ(②着)だけだった。
今年の阪神Cは、優勝したキンシャサノキセキが2番人気で、1番人気と3番人気は芝1400mが初めてだったゴールスキーとリーチザクラウン。4番人気は芝1400mでも勝ち鞍のあるファリダットだったが、5番人気はこの距離が初めてのレッドスパーダだった。
1～5番人気の過半数が上級条件の芝1400mで実績がなかった。阪神牝馬Sと阪神Cは、そんなところが似ていると感じたのだ。
もちろん、レッドスパーダがもう少しのところまで粘っていたのだから、一概にこの距離が未経験の馬がダメということではないのだろう。ただ、優勝したのがキンシャサノキセキで、その走りを見ると、やはりこの距離はスペシャリストを信用すべしとの境地に達する。
そう言えば、今年のスワンSをマルカフェニックスで優勝した福永騎手が、レース後のインタビューで「1200mだと忙しくて、マイルだとちょっと長い。1400mがちょうどいい」という趣旨のコメントをしていた。
競走馬の中には、確実にそういうタイプが存在するのだろう。まあ、キンシャサノキセキの場合は、前述したように完璧とは言えないようなレースぶりでこの距離の重賞を勝つのだから、距離適性の幅がもっと広いことは言うまでもないのだろうが。
キンシャサノキセキは今回が通算10勝目で、今年はオーシャンS、高松宮記念、阪神Cと重賞を3勝している。
7歳で芝重賞3勝というのは、90年以降では、オフサイドトラップ、ダイワテキサス、ダイワカーリアンに並ぶもの(7&8歳で3勝ということなら、フジヤマケンザンとタップダンスシチーがいる)。
高齢での芝重賞勝利といえば、もっと上にカンパニーがいて、同馬は7歳時に2勝、8歳時に4勝をマークしている。来年、キンシャサノキセキはカンパニーを上回ることができるだろうか。
今回のレース後、休み明けで②着に粘ったレッドスパーダの横山典騎手が「来年が楽しみ」とコメントしていたが、同じように、8歳を迎えるキンシャサノキセキも非常に楽しみだ。
余談だが、キンシャサノキセキの芝1400m重賞の3勝はいずれも外国人騎手によるもので、中央重賞を外国人騎手で制した回数(3回)としては、第3位となる。
同じく3勝をマークしているのはシンボリクリスエスとカラジで、最多の4勝はネオユニヴァース(デムーロ騎手で4勝)とゼンノロブロイ(ペリエ騎手で3勝、デザーモ騎手で1勝)となっている。
ネオユニヴァースとゼンノロブロイはサンデーサイレンス産駒で、キンシャサノキセキ(フジキセキ産駒)も同じ父系だが、キンシャサノキセキはオーストラリア生まれの外国産馬だ。
なんとなく、外国人騎手でいちばん多くの重賞を勝っているのは外国産馬になってほしい気がするので(笑)、来年はこちらの記録更新も期待したい。
文/編集部、写真/川井博
昨年の勝ち時計は1分20秒4で、今年は1分20秒3。ほとんど同じだが、その内容は大きく違っていた。
昨年は、ドラゴンファングが逃げて後続もそれに続き、淀みない流れになって差し決着になっていた。
一方、今年は、レッドスパーダが逃げてスローに落とし、先行した馬と内を回った馬が上位入線を果たす形になった。
ちなみに、今年の前半のペースは34秒6-45秒8で、同日の2歳未勝利戦(阪神3R)が34秒2-46秒0。2歳の未勝利戦と古馬のG2が似たようなペースというのだから、どれだけ遅かったかが分かるだろう。
キンシャサノキセキはそれぞれのレースでどういう走りをしたかと言うと、昨年はスタートで出遅れ、外を回って押し上げて直線で差し切った。
今年は、序盤に緩いペースで行きたがる場面を見せ、その後に前に馬を置いて折り合い、直線で一完歩ごとに差を詰めてレッドスパーダを捕らえてみせた。
出遅れたのがハイペースだった昨年で、スローになった今年じゃなくて良かったという印象も受けるけど、それにしても、どちらも完璧とまでは言えないレースぶりで勝利を収めるのだから凄い。
G1馬なのだから驚くべきことではないのかもしれないが、芝1400mのG2では力が違ったということなのだろう。
戦前、今回の上位人気馬の顔ぶれを見た時、今春の阪神牝馬Sと似た印象を受けた。
阪神牝馬Sの1番人気はマイル戦で3連勝中だったラドラーダで、2番人気がワンカラット、3番人気がヒカルアマランサス、4番人気がブロードストリート、5番人気がプロヴィナージュだった。
この5頭の中で、500万クラス以上の芝1400mで勝ったことがあったのはワンカラットだけ。そして、結果は、前走で牡馬相手に芝1400mのOP特別を制していたアイアムカミノマゴが2馬身差で快勝し、5番人気以内で馬券圏内に入ったのはプロヴィナージュ(②着)だけだった。
今年の阪神Cは、優勝したキンシャサノキセキが2番人気で、1番人気と3番人気は芝1400mが初めてだったゴールスキーとリーチザクラウン。4番人気は芝1400mでも勝ち鞍のあるファリダットだったが、5番人気はこの距離が初めてのレッドスパーダだった。
1～5番人気の過半数が上級条件の芝1400mで実績がなかった。阪神牝馬Sと阪神Cは、そんなところが似ていると感じたのだ。
もちろん、レッドスパーダがもう少しのところまで粘っていたのだから、一概にこの距離が未経験の馬がダメということではないのだろう。ただ、優勝したのがキンシャサノキセキで、その走りを見ると、やはりこの距離はスペシャリストを信用すべしとの境地に達する。
そう言えば、今年のスワンSをマルカフェニックスで優勝した福永騎手が、レース後のインタビューで「1200mだと忙しくて、マイルだとちょっと長い。1400mがちょうどいい」という趣旨のコメントをしていた。
競走馬の中には、確実にそういうタイプが存在するのだろう。まあ、キンシャサノキセキの場合は、前述したように完璧とは言えないようなレースぶりでこの距離の重賞を勝つのだから、距離適性の幅がもっと広いことは言うまでもないのだろうが。
キンシャサノキセキは今回が通算10勝目で、今年はオーシャンS、高松宮記念、阪神Cと重賞を3勝している。
7歳で芝重賞3勝というのは、90年以降では、オフサイドトラップ、ダイワテキサス、ダイワカーリアンに並ぶもの(7&8歳で3勝ということなら、フジヤマケンザンとタップダンスシチーがいる)。
高齢での芝重賞勝利といえば、もっと上にカンパニーがいて、同馬は7歳時に2勝、8歳時に4勝をマークしている。来年、キンシャサノキセキはカンパニーを上回ることができるだろうか。
今回のレース後、休み明けで②着に粘ったレッドスパーダの横山典騎手が「来年が楽しみ」とコメントしていたが、同じように、8歳を迎えるキンシャサノキセキも非常に楽しみだ。
余談だが、キンシャサノキセキの芝1400m重賞の3勝はいずれも外国人騎手によるもので、中央重賞を外国人騎手で制した回数(3回)としては、第3位となる。
同じく3勝をマークしているのはシンボリクリスエスとカラジで、最多の4勝はネオユニヴァース(デムーロ騎手で4勝)とゼンノロブロイ(ペリエ騎手で3勝、デザーモ騎手で1勝)となっている。
ネオユニヴァースとゼンノロブロイはサンデーサイレンス産駒で、キンシャサノキセキ(フジキセキ産駒)も同じ父系だが、キンシャサノキセキはオーストラリア生まれの外国産馬だ。
なんとなく、外国人騎手でいちばん多くの重賞を勝っているのは外国産馬になってほしい気がするので(笑)、来年はこちらの記録更新も期待したい。