サンカルロは“21世紀版・オッズが読める馬”かも?
11番人気、7番人気、7番人気、4番人気、4番人気、4番人気。この数字が何を意味するかというと、今回の阪神Cを制したサンカルロが、古馬になってから馬券圏内に入ったときの単勝人気だ。
この6レースのうち、阪神は5レースを占め、阪神芝1400mに限ると4レースとなる。阪神で敗れたのは2レースで、前が詰まる不利があった昨年の阪神C(⑥着)と、休み明けだった今年のセントウルS(④着)のみと、かなりの安定感を誇っている。
今回のレースを振り返ると、サンカルロは道中で中団に位置して、先に抜け出したグランプリボスを一気に強襲し、ゴール寸前でハナ差交わしている。
勝ち時計の1分20秒5は、キンシャサノキセキが連覇した近2年とほぼ同水準(09年は1分20秒4、10年は1分20秒3)だった。スタートで出遅れたフラガラッハが③着に食い込んでいることからも分かるように、前がそれなりのペースで引っ張り、速い時計での決着となったことも良かったようだ。
実は、今回のメンバーでこのコースにおける持ち時計を比較すると、サンカルロは1位(今年の阪急杯で記録した1分20秒1)だった。
結果的に今回は、このコースを得意とし、速い持ち時計を持っていたサンカルロが、順当に勝利を収めたレースだったということなのだろう。
サンカルロを理解していた人にとっては、「こんな馬券、簡単だよ」というレベルだったかもしれない。しかし、単勝4番人気が示すとおり、そうではない人も多かったようだ。
ふと思い出したのは、“オッズが読める馬”と言われた平成初期の名マイラー・ダイタクヘリオス。こちらも古馬になって以降で馬券に絡んだときの単勝人気が4番人気、10番人気、5番人気、5番人気、4番人気、2番人気、4番人気、2番人気だった。
サンカルロとダイタクヘリオスの共通点として、古馬になって1番人気で勝てなかったこと以外に、走っても走ってもなかなか人気にならないことが挙げられる。
その理由は、サンカルロに対するキンシャサノキセキ、ダイタクヘリオスに対するダイイチルビーなど、強い相手と戦ってきたためになかなか1番人気に推されなかったこともあるだろうが、好走したレースの間に他のコースでの敗戦を挟んでいることもあるだろう。
ちなみに、ダイタクヘリオスは古馬になって以降、1番人気に推されたのは3レース。マイルCSを連覇するほどの馬にもかかわらず意外と少ないが、この3レースではすべて馬券圏外に敗れている。サンカルロも今年の京王杯スプリングCで古馬になって初めて1番人気に推され、⑨着に敗れている。
人気で信頼しづらい馬は、やはりなかなか人気にもなりづらい。となると、今後馬券を買う側にとって課題となるのは、「サンカルロが次に阪神に出走してきたとき、どうするか?」ということだろう。
さすがに次は1番人気に推される可能性もあると思われるが、そこで“21世紀版・オッズが読める馬”(かもしれない)サンカルロがどんな結果を残すか、注目したいと思います。
一方、今年のNHKマイルC勝ち馬グランプリボスは早めに抜け出して後続を突き放し、勝ちパターンかと思われたが、サンカルロの強襲に屈した。英国から帰国後は2戦続けて掲示板外に敗れていたが、今回は復活をアピール。次走に期待したいところだ。
1番人気のリアルインパクトは最内を追走したが、直線で前が完全にふさがってまともに追えず⑩着、2番人気のリディルは競走を中止したクレバートウショウのあおりをもろに受け、小牧騎手が落馬寸前になるアクシデントもあって⑪着に敗れた。ともに実力を出し切っての結果ではなかっただけに、次走以降の巻き返しは必至だろう。
話をサンカルロに戻すと、ダイタクヘリオスにあってサンカルロにないのはG1勝ち。阪神芝のG1で、サンカルロに出走権があるのは宝塚記念しかないので、G1制覇のためには他のコースを克服することがカギになるだろう。
ただ、ダイタクヘリオスはスプリンターズSから有馬記念まで幅広い距離を走っている。もし来年の宝塚記念にサンカルロが出走したら……自分なら馬券を買ってしまうかも?
文/編集部(T)、写真/森鷹史
11番人気、7番人気、7番人気、4番人気、4番人気、4番人気。この数字が何を意味するかというと、今回の阪神Cを制したサンカルロが、古馬になってから馬券圏内に入ったときの単勝人気だ。
この6レースのうち、阪神は5レースを占め、阪神芝1400mに限ると4レースとなる。阪神で敗れたのは2レースで、前が詰まる不利があった昨年の阪神C(⑥着)と、休み明けだった今年のセントウルS(④着)のみと、かなりの安定感を誇っている。
今回のレースを振り返ると、サンカルロは道中で中団に位置して、先に抜け出したグランプリボスを一気に強襲し、ゴール寸前でハナ差交わしている。
勝ち時計の1分20秒5は、キンシャサノキセキが連覇した近2年とほぼ同水準(09年は1分20秒4、10年は1分20秒3)だった。スタートで出遅れたフラガラッハが③着に食い込んでいることからも分かるように、前がそれなりのペースで引っ張り、速い時計での決着となったことも良かったようだ。
実は、今回のメンバーでこのコースにおける持ち時計を比較すると、サンカルロは1位(今年の阪急杯で記録した1分20秒1)だった。
結果的に今回は、このコースを得意とし、速い持ち時計を持っていたサンカルロが、順当に勝利を収めたレースだったということなのだろう。
サンカルロを理解していた人にとっては、「こんな馬券、簡単だよ」というレベルだったかもしれない。しかし、単勝4番人気が示すとおり、そうではない人も多かったようだ。
ふと思い出したのは、“オッズが読める馬”と言われた平成初期の名マイラー・ダイタクヘリオス。こちらも古馬になって以降で馬券に絡んだときの単勝人気が4番人気、10番人気、5番人気、5番人気、4番人気、2番人気、4番人気、2番人気だった。
サンカルロとダイタクヘリオスの共通点として、古馬になって1番人気で勝てなかったこと以外に、走っても走ってもなかなか人気にならないことが挙げられる。
その理由は、サンカルロに対するキンシャサノキセキ、ダイタクヘリオスに対するダイイチルビーなど、強い相手と戦ってきたためになかなか1番人気に推されなかったこともあるだろうが、好走したレースの間に他のコースでの敗戦を挟んでいることもあるだろう。
ちなみに、ダイタクヘリオスは古馬になって以降、1番人気に推されたのは3レース。マイルCSを連覇するほどの馬にもかかわらず意外と少ないが、この3レースではすべて馬券圏外に敗れている。サンカルロも今年の京王杯スプリングCで古馬になって初めて1番人気に推され、⑨着に敗れている。
人気で信頼しづらい馬は、やはりなかなか人気にもなりづらい。となると、今後馬券を買う側にとって課題となるのは、「サンカルロが次に阪神に出走してきたとき、どうするか?」ということだろう。
さすがに次は1番人気に推される可能性もあると思われるが、そこで“21世紀版・オッズが読める馬”(かもしれない)サンカルロがどんな結果を残すか、注目したいと思います。
一方、今年のNHKマイルC勝ち馬グランプリボスは早めに抜け出して後続を突き放し、勝ちパターンかと思われたが、サンカルロの強襲に屈した。英国から帰国後は2戦続けて掲示板外に敗れていたが、今回は復活をアピール。次走に期待したいところだ。
1番人気のリアルインパクトは最内を追走したが、直線で前が完全にふさがってまともに追えず⑩着、2番人気のリディルは競走を中止したクレバートウショウのあおりをもろに受け、小牧騎手が落馬寸前になるアクシデントもあって⑪着に敗れた。ともに実力を出し切っての結果ではなかっただけに、次走以降の巻き返しは必至だろう。
話をサンカルロに戻すと、ダイタクヘリオスにあってサンカルロにないのはG1勝ち。阪神芝のG1で、サンカルロに出走権があるのは宝塚記念しかないので、G1制覇のためには他のコースを克服することがカギになるだろう。
ただ、ダイタクヘリオスはスプリンターズSから有馬記念まで幅広い距離を走っている。もし来年の宝塚記念にサンカルロが出走したら……自分なら馬券を買ってしまうかも?