道悪だからこそ、フォーエバーマークは買えた1頭だった!?
最近の函館は週末に雨が降る流れが続いていて、前日に続き、この日も道悪での開催となった。
先週の札幌記念を振り返ると、トウケイヘイローが6馬身差で逃げ切ったが、馬場は芝が飛ぶほどの悪さで、後続は追走だけで脚を使う感じとなって前にはまったく届かなかった。
前の週がそれほどの馬場で開催され、その翌週も週末の予報を見ると、これまた雨。それを知ったときの感想は「函館開催はあと2週、馬場はどうなるんだろうか…?」だった。
果たして、土日の函館はまとまった雨こそ降らなかったが、金曜までに降り続いた雨でこの日の芝は稍重となった。それを受け、先週の開催も踏まえ、「先週と違い、今週は前が止まる」という予想に基づいた馬券を買うことにした。
しかし、レースはまったく違っていた。ハナに立ったフォーエバーマークがそのまま先頭で直線を向き、このコースで4連勝中だったストレイトガールの追撃を凌ぎ切って重賞初制覇を飾った。
特徴的だったのは、直線でほとんどの後続の馬がフォーエバーマークと同じ脚色になってしまっていたこと。穴ぐさに選んだストークアンドレイに注目していt、直線で外から勢いよく伸びてきたときには、「これはいったか?」と思ったが、残り100mで脚が止まってしまっていた(⑤着)。
フォーエバーマークに騎乗した村田騎手は、レース後に「直線で手応えは怪しくなったが、この馬場なら後続も速い脚は使えないと思った」という趣旨のコメントを残している。やはりかなり力を使う馬場だったということなのだろう。
村田騎手は先週の札幌記念でロゴタイプに騎乗して悔しい結果となった(⑤着)が、見事なリベンジだったといえそうだ。
ところで、道悪となると、馬券を買う上で道悪の巧拙はどうしても気になるもの。このレース前までのフォーエバーマークは道悪で[1.0.0.2]ではあったが、唯一の勝利は牝馬限定の未勝利戦。逃げ馬ということもあり、馬券の上では軽視してしまっていた。
しかし、結果を受けていろいろと見直してみると、「データだけを見ても買う要素は多かったじゃないか…」と頭を抱えることになった。
まずは血統面。フォーエバーマークの祖母はレガシーオブストレングスで、スティンガー、サイレントハピネス、アーバニティなどの重賞勝ち馬の近親にあたる。
この近親馬の道悪の芝重賞戦績を見ると、以下のようになる。
サイレントハピネス[1.0.0.1]
スティンガー[1.0.1.1]
アーバニティ[1.0.0.1]
一目瞭然だろう。この一族は道悪を得意にしていたのだ(余談だが、同じく近親のサイレントメロディも、ダートではあるが道悪で重賞を勝っている)。
本馬の近親には、それ以外に7月14日の北海ハンデを勝ったレッドシュナイト、同日の函館記念で④着に好戦したサトノギャラントなどの現役馬がいる。
レッドシュナイトは道悪芝で1戦して③着、サトノギャラントは[0.0.0.2]だが、スプリングS④着、皐月賞⑥着とレベルの高いレースだった。フォーエバーマークはもちろん、このあたりの現役馬は道悪になったときには特に注目しておくことにしたい。
もうひとつの“買えた要素”はもっと簡単で、馬体重だ。
一般的に馬格がある方がパワーがあり、道悪には強いとされる。このレースの出走馬の馬体重を見ると、フォーエバーマークは512kgで、牝馬ながら出走馬の中で2番目に重い馬(1位はパドトロワの538kg)だった。
この日の函館芝では6レースが開催されたが、出走馬の中で馬体重が上位3位以内に入っていた馬が6レースすべてで連対している。
自分で言っていて、「ほとんどオカルトなんじゃないか?」という気もしてきた(笑)。来週の天気がどうなるかは分からないが、馬場が荒れ気味なのは間違いないところだろう。注目しても面白いのではないだろうか?
文/編集部(T)、写真/川井博
最近の函館は週末に雨が降る流れが続いていて、前日に続き、この日も道悪での開催となった。
先週の札幌記念を振り返ると、トウケイヘイローが6馬身差で逃げ切ったが、馬場は芝が飛ぶほどの悪さで、後続は追走だけで脚を使う感じとなって前にはまったく届かなかった。
前の週がそれほどの馬場で開催され、その翌週も週末の予報を見ると、これまた雨。それを知ったときの感想は「函館開催はあと2週、馬場はどうなるんだろうか…?」だった。
果たして、土日の函館はまとまった雨こそ降らなかったが、金曜までに降り続いた雨でこの日の芝は稍重となった。それを受け、先週の開催も踏まえ、「先週と違い、今週は前が止まる」という予想に基づいた馬券を買うことにした。
しかし、レースはまったく違っていた。ハナに立ったフォーエバーマークがそのまま先頭で直線を向き、このコースで4連勝中だったストレイトガールの追撃を凌ぎ切って重賞初制覇を飾った。
特徴的だったのは、直線でほとんどの後続の馬がフォーエバーマークと同じ脚色になってしまっていたこと。穴ぐさに選んだストークアンドレイに注目していt、直線で外から勢いよく伸びてきたときには、「これはいったか?」と思ったが、残り100mで脚が止まってしまっていた(⑤着)。
フォーエバーマークに騎乗した村田騎手は、レース後に「直線で手応えは怪しくなったが、この馬場なら後続も速い脚は使えないと思った」という趣旨のコメントを残している。やはりかなり力を使う馬場だったということなのだろう。
村田騎手は先週の札幌記念でロゴタイプに騎乗して悔しい結果となった(⑤着)が、見事なリベンジだったといえそうだ。
ところで、道悪となると、馬券を買う上で道悪の巧拙はどうしても気になるもの。このレース前までのフォーエバーマークは道悪で[1.0.0.2]ではあったが、唯一の勝利は牝馬限定の未勝利戦。逃げ馬ということもあり、馬券の上では軽視してしまっていた。
しかし、結果を受けていろいろと見直してみると、「データだけを見ても買う要素は多かったじゃないか…」と頭を抱えることになった。
まずは血統面。フォーエバーマークの祖母はレガシーオブストレングスで、スティンガー、サイレントハピネス、アーバニティなどの重賞勝ち馬の近親にあたる。
この近親馬の道悪の芝重賞戦績を見ると、以下のようになる。
サイレントハピネス[1.0.0.1]
スティンガー[1.0.1.1]
アーバニティ[1.0.0.1]
一目瞭然だろう。この一族は道悪を得意にしていたのだ(余談だが、同じく近親のサイレントメロディも、ダートではあるが道悪で重賞を勝っている)。
本馬の近親には、それ以外に7月14日の北海ハンデを勝ったレッドシュナイト、同日の函館記念で④着に好戦したサトノギャラントなどの現役馬がいる。
レッドシュナイトは道悪芝で1戦して③着、サトノギャラントは[0.0.0.2]だが、スプリングS④着、皐月賞⑥着とレベルの高いレースだった。フォーエバーマークはもちろん、このあたりの現役馬は道悪になったときには特に注目しておくことにしたい。
もうひとつの“買えた要素”はもっと簡単で、馬体重だ。
一般的に馬格がある方がパワーがあり、道悪には強いとされる。このレースの出走馬の馬体重を見ると、フォーエバーマークは512kgで、牝馬ながら出走馬の中で2番目に重い馬(1位はパドトロワの538kg)だった。
この日の函館芝では6レースが開催されたが、出走馬の中で馬体重が上位3位以内に入っていた馬が6レースすべてで連対している。
自分で言っていて、「ほとんどオカルトなんじゃないか?」という気もしてきた(笑)。来週の天気がどうなるかは分からないが、馬場が荒れ気味なのは間違いないところだろう。注目しても面白いのではないだろうか?