ダノンシャークは脱皮したけど脱皮してない!?
好スタートを決めたガルボ・石橋脩騎手は、内のシャイニープリンス・北村宏司騎手の出方を窺う。その外からリアルインパクト・戸崎騎手も接近する。ハナに行く気がなさそうなシャイニープリンス、リアルインパクトに対し、「それなら」という感じで先頭に立ったのはガルボだった。
出走馬のうち、過去に逃げたことがあるのはブリッツェン、サンレイレーザー、レッドアリオンだったが、3頭とも自身のキャリアの中で「逃げ」を選択したケースはごくわずか。どの馬が逃げるのか、考えても答えは出なかったが、正解はガルボで、キャリア34戦目で初めて逃げる形になった。
いずれにしても、そんな確たる逃げ馬不在のメンバー構成だったから、スローペースで流れることは大方の予想通りだったはず。1000m通過は59秒7。毎日王冠(60秒8)や府中牝馬S(63秒8)よりは重賞らしいペースだったとはいえ、それでもマイル重賞としては遅い。
今秋の東京芝重賞はスローペースばっかりなので、そろそろ締まったレースが観たいところ。来週の天皇賞・秋では出走を予定しているトウケイヘイローにより大きな期待が集まるのではないでしょうか(気のせい?)。
それはさておき、そんなスローペースでも好位で立ち回る器用さを見せたのが1番人気に支持されたダノンシャーク。12kg減(436kg)という馬体重を見た時に一抹の不安を感じたが、その影響を感じさせない、追われてからしっかりと伸びる、いつものダノンシャークがそこにいた。
好位の外目につけていたダノンシャーク。直線に入ると外目からジワジワと進出し、残り300m付近で内田騎手のムチが入ってスパートを開始。内田騎手はその直後に外をチラッと見て外の各馬の脚色を確認し、「あとは内の馬を競り落とせば」といった感じで粘り込みを図るリアルインパクトに馬体を寄せて行く。
残り200mを切ったところでリアルインパクトを交わして先頭に立ち、そのまま押し切って京都金杯に続く重賞2勝目となった。58kgを背負いながら②着に粘ったG1馬リアルインパクトの復活の走り、健闘も光ったが、今年に入ってこれで芝1600m重賞で[2.1.2.0]のダノンシャークの充実ぶりが勝ったレースだろう。
ダノンシャークはこれまで関東圏(東京&中山)で④⑤②⑤③②着と突き抜けた実績がなかったが、関東遠征で勝ち切ったあたりにも目下の充実ぶりが窺い知れるし、5歳を迎えてひと皮剥けたということかもしれない。これなら、昨年は⑥着だったマイルCSでも好勝負が期待できそうだが、ちょっと気になる材料もある。
ダノンシャークの芝1600～1800m成績を見ると、1000m通過が59秒0以上だと[6.4.0.1]で、そこに重賞2勝(京都金杯、富士S)も含まれていて、連外は出遅れた11年ニュージーランドT(⑦着)だけ。その時も0秒3差と小差だった。一方、1000m通過が58秒9以内だと[0.3.3.3]と高確率で好走しているものの勝ち切れていない。
ちなみにマイルCSを振り返ると、1000m通過が59秒0以上だったのはシンコウラブリイが制した93年(59秒2)が最後で、その時は不良馬場だった。その後は良～稍重で行われていて、19年連続で58秒9以内となっている。
ダノンシャークのG1制覇には、いわゆる「G1の厳しい流れ」でパフォーマンスを上げられるかどうかに懸かっているのではないだろうか。
ダノンシャークにとって、ペース的には今回の富士Sはホームであり、マイルCSはアウェイになるだろうから、本当にひと皮剥けたと判断するのは、アウェイのペース(1000m通過58秒9以内)の芝1600～1800mで勝利してからでも遅くはないと思っている。
1000m通過が57秒0で直線で不利も受けた今春の安田記念が0秒1差の③着だったので、「もう脱皮してました」という可能性も無きにしも非ずですけど(笑)。
文/編集部(W)、写真/稲葉訓也
好スタートを決めたガルボ・石橋脩騎手は、内のシャイニープリンス・北村宏司騎手の出方を窺う。その外からリアルインパクト・戸崎騎手も接近する。ハナに行く気がなさそうなシャイニープリンス、リアルインパクトに対し、「それなら」という感じで先頭に立ったのはガルボだった。
出走馬のうち、過去に逃げたことがあるのはブリッツェン、サンレイレーザー、レッドアリオンだったが、3頭とも自身のキャリアの中で「逃げ」を選択したケースはごくわずか。どの馬が逃げるのか、考えても答えは出なかったが、正解はガルボで、キャリア34戦目で初めて逃げる形になった。
いずれにしても、そんな確たる逃げ馬不在のメンバー構成だったから、スローペースで流れることは大方の予想通りだったはず。1000m通過は59秒7。毎日王冠(60秒8)や府中牝馬S(63秒8)よりは重賞らしいペースだったとはいえ、それでもマイル重賞としては遅い。
今秋の東京芝重賞はスローペースばっかりなので、そろそろ締まったレースが観たいところ。来週の天皇賞・秋では出走を予定しているトウケイヘイローにより大きな期待が集まるのではないでしょうか(気のせい?)。
それはさておき、そんなスローペースでも好位で立ち回る器用さを見せたのが1番人気に支持されたダノンシャーク。12kg減(436kg)という馬体重を見た時に一抹の不安を感じたが、その影響を感じさせない、追われてからしっかりと伸びる、いつものダノンシャークがそこにいた。
好位の外目につけていたダノンシャーク。直線に入ると外目からジワジワと進出し、残り300m付近で内田騎手のムチが入ってスパートを開始。内田騎手はその直後に外をチラッと見て外の各馬の脚色を確認し、「あとは内の馬を競り落とせば」といった感じで粘り込みを図るリアルインパクトに馬体を寄せて行く。
残り200mを切ったところでリアルインパクトを交わして先頭に立ち、そのまま押し切って京都金杯に続く重賞2勝目となった。58kgを背負いながら②着に粘ったG1馬リアルインパクトの復活の走り、健闘も光ったが、今年に入ってこれで芝1600m重賞で[2.1.2.0]のダノンシャークの充実ぶりが勝ったレースだろう。
ダノンシャークはこれまで関東圏(東京&中山)で④⑤②⑤③②着と突き抜けた実績がなかったが、関東遠征で勝ち切ったあたりにも目下の充実ぶりが窺い知れるし、5歳を迎えてひと皮剥けたということかもしれない。これなら、昨年は⑥着だったマイルCSでも好勝負が期待できそうだが、ちょっと気になる材料もある。
ダノンシャークの芝1600～1800m成績を見ると、1000m通過が59秒0以上だと[6.4.0.1]で、そこに重賞2勝(京都金杯、富士S)も含まれていて、連外は出遅れた11年ニュージーランドT(⑦着)だけ。その時も0秒3差と小差だった。一方、1000m通過が58秒9以内だと[0.3.3.3]と高確率で好走しているものの勝ち切れていない。
ちなみにマイルCSを振り返ると、1000m通過が59秒0以上だったのはシンコウラブリイが制した93年(59秒2)が最後で、その時は不良馬場だった。その後は良～稍重で行われていて、19年連続で58秒9以内となっている。
ダノンシャークのG1制覇には、いわゆる「G1の厳しい流れ」でパフォーマンスを上げられるかどうかに懸かっているのではないだろうか。
ダノンシャークにとって、ペース的には今回の富士Sはホームであり、マイルCSはアウェイになるだろうから、本当にひと皮剥けたと判断するのは、アウェイのペース(1000m通過58秒9以内)の芝1600～1800mで勝利してからでも遅くはないと思っている。
1000m通過が57秒0で直線で不利も受けた今春の安田記念が0秒1差の③着だったので、「もう脱皮してました」という可能性も無きにしも非ずですけど(笑)。