橋口調教師のダービー制覇を願わずにはいられない
ルメール騎手が乗ると最後の伸びが違うなあ、と感じることが多い。
武蔵野S→JCダートと連勝したベルシャザールは、以前は先行抜け出しでの好走が多かったが、ルメール騎手が騎乗した今年の2戦は道中で脚を溜め、最後に差し切っている。22日(日)の師走Sでも、ルメール騎手はオメガスカイツリーに騎乗して、ビックリするような末脚を披露した(②着)。
他のジョッキーが騎乗した時とは違って、最後に急激に伸びてくる気がするのだが、そんな印象はないですか? なんと表現したらいいのか、わき腹をくすぐられた時に飛び上がるような、そんな動きにすら見える。
今回のラジオNIKKEI杯2歳Sも、直線で一度はアズマシャトルが抜け出し、同馬の勢いがあったので勝負あったかと思ったが、そこからルメール騎手が騎乗したワンアンドオンリーがグイグイと伸びてきた。思わず「差し切れ!」と叫んだが、そこまで声援を送る必要がないほどに最後は差が付いた(1馬身1/4差)。最後の伸び方が他馬とは全然違った。
ルメール騎手は、ここを押すと馬が伸びるというスイッチを知ってるんじゃなかろうか。人間にも、くすぐられると弱い場所があるわけで、馬にそれがないとは限らないでしょう。いや、もちろん、真相は馬に聞いてみないとわからない。「ダメだって言ってるのに、ルメールさん、あそこ押すんだもん」と話す馬もいると私は思ってますが(笑)。
今回優勝したワンアンドオンリーは、前走の東スポ杯2歳Sが⑥着だったが、内伸び馬場のレコード決着で、外から33秒7の上がりを使っていた。だから、今回になって急激に切れる脚を使ったわけではなく、元々、鋭い脚を持つ馬だったが、それにしても見事な末脚だった。2014年の牡馬クラシックへ向けて、名乗りを上げる勝利だったと言える。
ワンアンドオンリーは、これまでの4連対を京都&阪神で記録していて、その2場以外では⑫⑥着。⑫着が小倉、⑥着が東京で、関西圏以外への輸送が今後の課題として取り上げられるのかもしれないが、その2戦の敗因は別の理由という気もしている。
東スポ杯2歳Sは、前述した通り、馬場や展開が向かなかったし、小倉でのデビュー戦も、東スポ杯2歳S同様、1800m戦だった。ワンアンドオンリーはこれまでの6戦が、1600mで[1.1.0.0]、1800mで[0.1.0.2]、2000mで1戦1勝だ。
今回は初の2000m戦で、母のヴァーチュは1600m以下で活躍した馬だったから、距離が課題になると思われたが、問題なくクリアしてみせた。やはりハーツクライの産駒は距離が延びても問題ないし、根幹距離が合うのだろう。
ハーツクライ産駒は今回の勝利で、JRAの芝重賞で12勝目となったが、距離別の成績は次のようになっている。
【ハーツクライ産駒のJRA芝重賞成績】
いわゆる根幹距離である1200m、1600m、2000m、2400mで勝ち鞍がある一方、非根幹距離ではほとんど勝っていない。ハーツクライは、中途半端な距離ではなく、王道を行く血統だと言える。
ワンアンドオンリーは今回の勝利で、多頭数の小回りコースでも問題ないことを証明した。2014年の牡馬クラシックへ向けては、このまま根幹距離を進んで行けば人気に応える走りを見せてくれるのではないか。中山芝2000mでの皐月賞でも、東京芝2400mでのダービーでも、好戦する力はあるはずだ。
管理する橋口調教師は、悲願のダービー制覇を向けて、一歩前進したと言えるのだろう。96年のダンスインザダーク、04年のハーツクライ、09年のリーチザクラウン、10年のローズキングダムと、これまでに4度の②着があるもののダービー制覇には手が届いていないトップトレーナーが、ついに悲願を成し遂げるか。
一度でも取材をさせてもらったことがある人は、おそらく誰もが橋口調教師のダービー制覇を願っていることだろう。ワンアンドオンリーは、今後は「ダービーから逆算して出走させていく」とのこと。文字通り、同馬が「唯一無二の」存在になれば、これほど素晴らしいことはない。
気になるのは、今後の鞍上だろうか。ルメール騎手は、例年、秋から年末までと年明けから2月初旬までを日本で騎乗し、春のクラシックシーズンは不在だ。2014年も同様のスケジュールとなれば、ワンアンドオンリーの鞍上は空くことになる。
もしルメール騎手ではなく、他のジョッキーに乗り替わるのであれば、ワンアンドオンリーのスイッチがどこにあるのか、伝えておいてほしいものだ。皐月賞、そしてダービーで、矢のような伸び脚を期待したい。
文/編集部(M)、写真/森鷹史
ルメール騎手が乗ると最後の伸びが違うなあ、と感じることが多い。
武蔵野S→JCダートと連勝したベルシャザールは、以前は先行抜け出しでの好走が多かったが、ルメール騎手が騎乗した今年の2戦は道中で脚を溜め、最後に差し切っている。22日(日)の師走Sでも、ルメール騎手はオメガスカイツリーに騎乗して、ビックリするような末脚を披露した(②着)。
他のジョッキーが騎乗した時とは違って、最後に急激に伸びてくる気がするのだが、そんな印象はないですか? なんと表現したらいいのか、わき腹をくすぐられた時に飛び上がるような、そんな動きにすら見える。
今回のラジオNIKKEI杯2歳Sも、直線で一度はアズマシャトルが抜け出し、同馬の勢いがあったので勝負あったかと思ったが、そこからルメール騎手が騎乗したワンアンドオンリーがグイグイと伸びてきた。思わず「差し切れ!」と叫んだが、そこまで声援を送る必要がないほどに最後は差が付いた(1馬身1/4差)。最後の伸び方が他馬とは全然違った。
ルメール騎手は、ここを押すと馬が伸びるというスイッチを知ってるんじゃなかろうか。人間にも、くすぐられると弱い場所があるわけで、馬にそれがないとは限らないでしょう。いや、もちろん、真相は馬に聞いてみないとわからない。「ダメだって言ってるのに、ルメールさん、あそこ押すんだもん」と話す馬もいると私は思ってますが(笑)。
今回優勝したワンアンドオンリーは、前走の東スポ杯2歳Sが⑥着だったが、内伸び馬場のレコード決着で、外から33秒7の上がりを使っていた。だから、今回になって急激に切れる脚を使ったわけではなく、元々、鋭い脚を持つ馬だったが、それにしても見事な末脚だった。2014年の牡馬クラシックへ向けて、名乗りを上げる勝利だったと言える。
ワンアンドオンリーは、これまでの4連対を京都&阪神で記録していて、その2場以外では⑫⑥着。⑫着が小倉、⑥着が東京で、関西圏以外への輸送が今後の課題として取り上げられるのかもしれないが、その2戦の敗因は別の理由という気もしている。
東スポ杯2歳Sは、前述した通り、馬場や展開が向かなかったし、小倉でのデビュー戦も、東スポ杯2歳S同様、1800m戦だった。ワンアンドオンリーはこれまでの6戦が、1600mで[1.1.0.0]、1800mで[0.1.0.2]、2000mで1戦1勝だ。
今回は初の2000m戦で、母のヴァーチュは1600m以下で活躍した馬だったから、距離が課題になると思われたが、問題なくクリアしてみせた。やはりハーツクライの産駒は距離が延びても問題ないし、根幹距離が合うのだろう。
ハーツクライ産駒は今回の勝利で、JRAの芝重賞で12勝目となったが、距離別の成績は次のようになっている。
【ハーツクライ産駒のJRA芝重賞成績】
| 距離 | 着別度数 |
| 1200m | [1.0.1.8] |
| 1400m | [0.0.0.4] |
| 1600m | [2.2.2.23] |
| 1800m | [0.4.2.15] |
| 2000m | [5.2.3.23] |
| 2200m | [0.1.1.7] |
| 2400m | [2.3.1.12] |
| 2500m | [0.4.0.6] |
| 3000m | [1.1.0.3] |
| 3200m | [0.0.1.3] |
| 3400m | [1.1.0.1] |
いわゆる根幹距離である1200m、1600m、2000m、2400mで勝ち鞍がある一方、非根幹距離ではほとんど勝っていない。ハーツクライは、中途半端な距離ではなく、王道を行く血統だと言える。
ワンアンドオンリーは今回の勝利で、多頭数の小回りコースでも問題ないことを証明した。2014年の牡馬クラシックへ向けては、このまま根幹距離を進んで行けば人気に応える走りを見せてくれるのではないか。中山芝2000mでの皐月賞でも、東京芝2400mでのダービーでも、好戦する力はあるはずだ。
管理する橋口調教師は、悲願のダービー制覇を向けて、一歩前進したと言えるのだろう。96年のダンスインザダーク、04年のハーツクライ、09年のリーチザクラウン、10年のローズキングダムと、これまでに4度の②着があるもののダービー制覇には手が届いていないトップトレーナーが、ついに悲願を成し遂げるか。
一度でも取材をさせてもらったことがある人は、おそらく誰もが橋口調教師のダービー制覇を願っていることだろう。ワンアンドオンリーは、今後は「ダービーから逆算して出走させていく」とのこと。文字通り、同馬が「唯一無二の」存在になれば、これほど素晴らしいことはない。
気になるのは、今後の鞍上だろうか。ルメール騎手は、例年、秋から年末までと年明けから2月初旬までを日本で騎乗し、春のクラシックシーズンは不在だ。2014年も同様のスケジュールとなれば、ワンアンドオンリーの鞍上は空くことになる。
もしルメール騎手ではなく、他のジョッキーに乗り替わるのであれば、ワンアンドオンリーのスイッチがどこにあるのか、伝えておいてほしいものだ。皐月賞、そしてダービーで、矢のような伸び脚を期待したい。