砂、芝、中距離、短距離。どんな条件にもアジャストしてしまう、まさに『精密機器』

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プリサイスマシーン=精密機器とはよく言ったものだ。

地方競馬でデビューしたプリサイスマシーンは、川崎と大井で5戦5勝。まず最初は、地方での砂適性を見せた。

4歳で中央に転入してからも、はじめはダート戦を使われ、夏には函館・札幌・中山のダート中距離で3連勝を記録。ダート馬としての素質の高さを証明する走りだった。

ところが、秋にカシオペアS(京都芝1800m)へ向かうと、そこで今度は、芝重賞勝ち馬ダンツジャッジを寄せ付けず快勝。その勢いに乗って、次走では中日新聞杯(G3、中京芝1800m)も制し、砂だけじゃなく芝でもイケるクチであることを示した。

まあ、マヤノトップガン産駒で母父サンデーサイレンスなのだから、ダートに限らず芝も走れて不思議ないのだが、驚くのは、今年、7歳になってから、また新たな一面を見せていることだ。

5ヶ月半ぶりの実戦となったスプリントG1高松宮記念で、オレハマッテルゼから0秒3差の4着に健闘。しかもそのレースぶりは、前半3F33秒7の流れを3番手で追走して踏ん張る、というものだった。

今回のスワンSも、ステキシンスケクンが作る流れを4番手で追走し、直線で抜け出して凌ぎきった。

勝ちタイムの1分20秒3も、過去10年のこのレースで5番目のもの。決して時計がかかって台頭したわけではない。

地方の砂から始まって、中央の砂、中央の芝、芝短距離と、次々にチューンナップされて最適化されていく様は、まさに『プリサイスマシーン』の名にふさわしい。

言ってみれば、『F1マシン』のような感じか。転戦する各コースの特徴に合わせてセッティングを変えて、ベストタイムを叩き出す。マシンじゃなく、生身の馬がそれをやっているのだから、尊敬に値する。

改めて言うことではないかもしれないが、プリサイスマシーンは通算31戦で掲示板に載らなかったのは、たった3度しかない。

その間に走った競馬場は、札幌、函館、東京、中山、中京、京都、阪神、川崎、大井、高崎、盛岡、名古屋の12場。芝は1200～2000m、ダートは1400～2100m。

どんな条件(相手)でもアジャストしてしまう懐の深さは、『徹子の部屋』の黒柳徹子並み(笑)。馬券を買う側も、ヘンな先入観は捨てて向き合った方がいいだろう。

鞍上の松岡騎手については、ここでとやかく語るのは無粋だろう。せっかく『日記』がこのサイトにあるのだから、そこで本人の口から語っていただきたい。

松岡騎手は、今週は両日とも京都競馬場で騎乗していた。土日での騎乗数は14。14鞍のうち11鞍が栗東の馬だった。なにより、その数の多さが、信頼の証だろう。

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