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非凡な能力に器用さも披露したアドマイヤコマンドが完勝
文/編集部

ダービー馬ジャングルポケットの産駒ファビラスボーイに、同じくダービー馬アドマイヤベガの産駒であるクリスタルウイング。そして、青葉賞勝ち馬でダービー2着のシンボリクリスエスの産駒が4頭(トレノクリスエスオリエンタルヨークモンテクリスエスニシノエモーション)出走してきた。

他にも、ダービー馬を輩出しているブライアンズタイムの産駒が2頭(ゴールデンハッチドットコム)、同じくダービー馬の父であるキングマンボの産駒が1頭(ゴールデンルーヴェ)いて、ダービー2着のダンスインザダークの産駒(アルカザン)や、ダービー3着のメジロブライトの産駒(ドリームキューブ)もいた。

今年の青葉賞の出走馬16頭は、その父を見ると、いかにも“ダービートライアル”らしい構成となっていた。

そんな中、1番人気に推されたのはクロフネ産駒マゼランだった。

クロフネと言えば、ダービー外国産馬に開放された元年に登場した、まさに“黒船”として記憶している人も多いと思うが、そのダービー(5着)が、彼の10戦のキャリアの中で、唯一の馬券圏外だった。2100mJCダートを圧勝しているものの、2200mを超える距離を走ったのはダービーだけで、その血の影響か、クロフネ産駒は2200m以上の距離で[1.0.1.27]という記録が残されていた(4月末時点)。

それでもマゼランが1番人気に推されたのは、クロフネ産駒で唯一の2200m以上の勝利が、他ならないマゼランが記録していたからだろう。

マゼランが勝利したのは2月2日の東京芝2400m(500万)で、その走破時計は2分25秒7だった。

単純に比較しても仕方ないことだが、今年の青葉賞の勝ち時計は2分26秒9稍重の違いはあるだろうが、12着(2分28秒4)に敗れたマゼランは、やはり力を出し切れなかったと言える。

マゼラン520kg以上ある大型馬で、デビュー戦5着に敗れ、その後に連勝した。今回は3ヶ月ぶりの休み明けが影響したと見るべきだろう。

マゼランが伸び切れない中、上位馬は、前記したダービーに実績のある父を持つ馬たちが大多数を占めた。

2着クリスタルウイングアドマイヤベガ産駒で、3着モンテクリスエスシンボリクリスエス産駒。以下、4~9着も前記した馬たちが入線した。

しかし、それらの馬たちを後目に抜け出して完勝したのは、アグネスタキオン産駒アドマイヤコマンドだった。

ご存じのように、アグネスタキオン自身は、4連勝皐月賞を制した後、戦線離脱してダービーは走れず。その産駒は、これまで500万クラス以上の東京芝2400mは未勝利で、重賞ではアドマイヤオーラダービー3着が最高成績だった。

それでも、今回のメンバーで重賞連対実績があったのはアドマイヤコマンドだけで、父の血統成績よりも、地力の差で1着をもぎ取ったと言えるのかもしれない。

春の東京開催の前半に組まれている青葉賞は、今回のような「内をスルスル」というケースがよく見られる。3年前にダンツキッチョウが制した時がそうで、02年にシンボリクリスエスが優勝した時も最内を抜けてきた。

距離経験の少ない馬が多く集まる3歳戦でスローになりやすく、まだ芝生の状態が良好なために、そのようなケースが頻発するのだろう。

そういう意味では、東京芝2400mを乗り切るスタミナにプラスして器用さも求められるのが青葉賞なのだろう。重賞になってからのこのレースの勝ち馬(15頭)は、その大半(14頭)が500kg以下の馬となっているが、それも器用さと無関係ではない気がするが、どうでしょう?

およそ1ヶ月後に行われるダービーは、青葉賞におけるスタミナ器用さの比重が、少なくとも逆転はするはず。86年以降、ダービーでの青葉賞組が[0.6.3.64]と勝てていない(勝ち馬に限っても[0.5.2.14])のも、そのような比重の差に要因があるのではないか。

外からぶっちぎったデビュー戦に、直線でスムーズさを欠きながら2着を確保した毎日杯、そして今回のレースと、アドマイヤコマンドには非凡な才能と、走るたびに進化する奥の深さを感じさせられるが、果たして、青葉賞組のダービー未勝利のジンクスを覆すことができるだろうか。抜けた存在が見あたらない今年なら、その可能性も低くなさそうだが。

キャプテントゥーレが戦線離脱したため、今年は皐月賞馬のいないダービーとなる。そのようなケースは01年以来で、奇しくもアグネスタキオンが戦線離脱した年以来だ。

同じ父を持つ皐月賞馬に替わってアドマイヤコマンドダービーを制すれば、02年(皐月賞ノーリーズンダービータニノギムレット)以来の、同じ父を持つ2頭による皐月賞&ダービー制覇となる。川田騎手アドマイヤコマンドダービーも制すれば、異なる馬での同一年皐月賞&ダービー制覇で、史上初の快挙になる。

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