今年の栗東Sは16頭立てで､トップハンデ馬は59kgのアイオライト､次いで重いハンデの馬は58.5kgのサンライズフレイムで､その他の牡セン馬は55～57kgに収まっている｡牝馬でもっとも重いのは56kgのアルファマムで､54kgのタガノクリステルが最軽量ハンデ馬となっている｡

過去10年の栗東Sは5月にダート1400mのOP(2014～18年はOP特別､2019～23年はリステッド)のハンデ戦として行われていて､2014～20年と2023年は京都ダート1400m､2021～22年は中京ダート1400mだったが､過去10年を参考データとしたい｡

昨年は今年も出走予定のアイオライトが好位から押し切って7馬身差の圧勝を飾っていたが､前3走は浦和記念③着､令月S②着､千葉S④着という成績だった｡近3走以内にJRAのダートの特別競走で連対があった馬は過去10年すべてで連対し､6年で勝利している｡

今年､その条件に該当しているのはサンライズアムール､サンライズフレイム､ペースセッティング､ロードアウォードで､近走成績で評価を上げるなら､この面々が良さそう｡

昨年③着のメイショウテンスイは過去にダート1400mのOPで2020年グリーンチャンネルC①着､2020年霜月S②着などがあったが､JRAのダート1400mのOPで連対があった馬は過去10年すべてで③着以内に入り､8年で連対している｡

今年､その条件に該当しているのはアイオライト､アルファマム､サンライズフレイム､ジャスパープリンス､タガノクリステル､デンコウリジエール､マルモリスペシャル､メイショウダジン､メイショウテンスイとなる｡

昨年の②着馬はタガノクリステル(母父アグネスタキオン)で当時4歳､3年前の②着馬はスリーグランド(母父ブライアンズタイム)で当時4歳だったが､6歳以下の父か母父がサンデー系かロベルト系の馬は過去10年すべてで連対し､5年で勝利している｡

今年､その条件に該当しているのはアルファマム､エルバリオ､サヴァ､サンライズアムール､タガノクリステル､マルモリスペシャルとなる｡

以上の3点を栗東Sの好走共通項として扱い､該当馬を整理すると複数に該当したのはアルファマム､サンライズアムール､サンライズフレイム､タガノクリステル､マルモリスペシャルだった｡

サンライズフレイムはダート1400mで[5.0.1.0]で､敗れたのは2走前の根岸S(③着)だけ｡京都ダート1400mは1戦1勝(オータムリーフS)で､前走(ポラリスS)は斤量58kgを背負った中､メンバー中2位の上がり35秒8で差し切りを決めている｡ハンデ58.5kgもクリアできそうだし､中8週以内の時は4戦4勝で､中5週での京都ダート1400mのリステッドなら地力の高さを示してきそう｡過去6勝は馬番8番より外枠で挙げていて､7走前は2枠3番で③着だったから､今回は1枠2番でスムーズに捌けるかが焦点では｡

サンライズアムールは前走の天王山Sで⑧着に敗れたが､3ヵ月半ぶりや出遅れが響いた感じで伸び切れなかった｡中2週の今回は上積みが見込めるし､休み明け2戦目は①①①③着だから､ここで巻き返しがあっても不思議なさそう｡ダートは馬番1～2番で[0.0.2.1]､馬番3～15番で[5.1.1.2]となっていて､ダートOPは斤量57kg以下だと③④③①着で､馬番1→4番替わりや斤量減(58→57kg)はプラスのはず｡過去6連対はダート1200mで､ダート1400mは京都での2走前(すばるS③着)だけで､1F延長がどうか｡

タガノクリステルは近4走で⑦⑤④⑥着と馬券圏外だが､いずれも良馬場のダートだった｡ダートOPでの2連対は昨年のながつきS(①着)と栗東S(②着)だが､いずれも重馬場だった｡ダートは良馬場で[1.0.4.8]､道悪馬場で[4.2.1.1]となっていて､湿って脚抜きの良いダートがベターなのだろう｡2年連続の好走に向けては馬場がポイントになりそうだが､天気予報を見ると､5/12(日)の京都は夕方くらいから雨が降るようで､降り出しが早まれば好材料と言えそう｡

アルファマムは近3走で⑧⑩④着だが､3走前(根岸S)は前残りで展開が合わず､2走前(フェブラリーS)はG1で初のダート1600m､前走は初の斤量57kgを背負っていた｡重賞以外のダートOPはメンバー中最速の上がり(34秒7～35秒5)を計時して①⑨①④着で､2勝は斤量56kg以下で挙げている｡ダート1400m以下で中3週以内の時は④⑤①①④①①着で､斤量減(57→56kg)や中2週はプラスのはず｡右回りは[0.0.1.4]なので､今回は京都ダート1400mでどこまで差し込めるかがポイントでは｡

マルモリスペシャルは近3走で④⑦⑥着だが､いずれも地方交流重賞で､3走前は出遅れ､近2走は奇数馬番だった｡重賞以外のダート1400mのOPは④①着で､京都ダート(1200m)は1戦1勝だから､京都ダート1400mのリステッドに替わるのは良さそう｡ダートは地方を含めて偶数馬番で[5.0.2.4]､奇数馬番で[0.0.1.7]となっていて､7枠14番でスタートを五分に出て上手く立ち回れれば巻き返しも可能では｡

ペースセッティングはダートで①⑤②③③着で､馬券圏外となったのは重賞でふた桁馬番(8枠16番)に入った4走前(武蔵野S)だけ｡その他の4戦はひと桁馬番で､①着(桂川S)は京都ダート1400mで､今回と同じハンデ56kgで好位の内からメンバー中2位の上がり35秒8で4馬身差を付け､1分23秒3(良)で走破した｡中3～6週の時は①②②①③着で､中4週も良さそうだし､ハンデ56kgで4枠7番からスムーズに運べればチャンスがありそう｡

ロードアウォードはダートに替わってからメンバー中3位以内(36秒2～37秒8)を使って③①①①③①着｡前走(鳴門S)は2番手から抜け出して4馬身差の圧勝だった｡ロードカナロア牡セン馬はJRAのダート1400mのOPで昇級戦だと[2.3.0.9](複勝率35.7%)というデータがあるから､底を見せていないダートなら昇級戦で即通用しても不思議なさそう｡ダートは4角6番手以内で①①①①着､4角7番手以下で③③着で､二度の③着は出遅れて前が残る展開となっていたから､スタートを決めて流れに乗って運べれるかがカギでは｡

なお､過去10年の栗東Sでは､前走で4角4番手以内に付けていた馬が10年すべてで連対し､6年で勝利している｡今年､前走で4角4番手以内に付けていた馬はエルバリオ､サンライズアムール､ジャスパープリンス､ペースセッティング､ロードアウォードだが!?

◎ペースセッティング
○サンライズフレイム
▲ロードアウォード