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10月26日～27日の穴ぐさは[4.9.6.93](複勝率17.0%)でした｡天皇賞･秋で【A】評価のタスティエーラが9番人気で②着に激走してくれました｡馬券を獲ったみなさん､おめでとうございました!

天皇賞･秋の穴ぐさは､【A】評価がタスティエーラ､【B】評価がダノンベルーガ､【C】評価がマテンロウスカイでしたが､ダノンベルーガに騎乗予定だったC.デムーロ騎手がレース当日(27日)の6Rまでに騎乗機会5連勝を記録していたこともあって､ダノンベルーガの単勝人気がどんどん上がっていったんですよね｡

最終的にダノンベルーガは5番人気で､タスティエーラは馬体重が18kg増(506kg)だったことも関係してか､9番人気(単勝53.8倍)でした｡内心では､さすがにこの人気はないでしょう､と思っていました｡

タスティエーラの｢穴ぐさコメント｣は､内容がちょっと伝わりづらかったか､と感じていました｡せっかくなので､ここで解説しますね｡


まず､1行目(赤線)は､タスティエーラが東京芝で好位から速い上がりを計時していることを記しました｡今年の天皇賞･秋はハイペースが考えづらかったですし､近年の勝ち馬はイクイノックスを除くと､優勝馬の多くが4角6番手以内から速い上がりで押し切ってました｡今年もそれに該当する馬に向くと考えていて､実際にダービーを好位(4角4番手)から速い上がりで押し切った実績があったタスティエーラには､それを再現する資質があると感じていました｡

好位を取るにはスタートが重要で､ベターなのはゲートが後入れになる偶数馬番だと考えていました｡タスティエーラ自身､偶数馬番での成績が良く､今回は好位を取りやすそうな内目の枠(3枠4番)であることを記したのが3行目(青線)です｡タスティエーラの近4走(②⑥⑪⑦着)は奇数馬番でした｡

2行目(緑線)では距離適性について触れました｡タスティエーラはダービー①着､菊花賞②着の実績があるので､長距離向きに思っている人がいるかもしれないけれど､この牝系から天皇賞･秋の優勝馬が複数出ていて､スピードの問われる中距離がベストの可能性がありますよ､ということを伝えたつもりです｡ちなみに､クラフティワイフの父はCrafty Prospectorで､同馬から2001年の天皇賞･秋の勝ち馬アグネスデジタルも出ています｡

言うまでもないことだったかもしれませんが､堀厩舎の馬は東京芝の重賞で好走率が高く､4行目(黒線)でそのことを加えました｡

タスティエーラはダービー馬で、東京芝のG1で実績があったので､ダノンベルーガやマテンロウスカイよりも高評価(【A】評価)としました｡

実際のレースは､1000mの通過タイムが59秒9で､松山騎手がスタートを決めたタスティエーラは好位に位置していました｡直線に入り、追われてから脚を伸ばして､タスティエーラ自身が計時した上がり3Fタイムは33秒4｡完璧なレースぶりだったと感じましたが､上がり32秒5を使う馬が現れることまでは想像していませんでした｡

直線でのドウデュースの末脚は､何度見返しても素晴らしいですね｡個人的には､ホワイトストーンを本命にしていて､オグリキャップが優勝した1990年の有馬記念以来の清々しさを感じています(笑)｡


写真:瀬戸口翔

予想は｢レースそれぞれの特性分析が重要｣ということをここで何度も記してきましたが､想像通りにことが運んだつもりでも､想像を超えることが起こります｡それがまた競馬の楽しさ･素晴らしさでもあるので､今週末以降も､いろいろと想像を巡らせながら楽しみましょう｡