強烈な末脚で､一気にトップグループの仲間入りを果たす

ソウルスターリングの出走取消により､今年の府中牝馬Sは15頭立てとなったが､そのうち実に8頭がディープインパクト産駒というメンバー構成となった｡いくらなんでも､これほど多くのディープインパクト産駒が同時に出たレースはあまりないのでは……ということで調べてみたら､重賞では15年毎日王冠､18年ローズSの10頭が最多記録だった｡このあたりは､さすがリーディングサイアーといったところ｡

そして､15年毎日王冠は①着エイシンヒカリ､②着ディサイファ｡18年ローズSは①着カンタービレ､②着サラキア､③着ラテュロスで､いずれもディープインパクト産駒が②着までを占めている｡この2レースはいずれも芝1800mという共通点があり､特に毎日王冠は府中牝馬Sと同じ東京で行われる｡

これだけの数が出るんだから､勝ち馬もこの中にいるはず……と思いきや､そうとは言い切れないのが不思議なところ｡というのも､これまで府中牝馬Sでのディープインパクト産駒は[0.4.2.7]という成績で､その中に1番人気に推された馬も5頭いながら､ことごとく勝ち切れていない｡

今年も､最終的に1番人気はディープインパクト産駒のプリモシーンが推されたこともあり､"府中牝馬Sでディープインパクト産駒の初勝利なるか"が､個人的な注目ポイントとなった｡

台風は過ぎたが､この日の東京は午前中から雨が断続的に降る空模様で､府中牝馬Sは稍重馬場となった｡2010年以降の府中牝馬Sが道悪で行われるのは今年を含めて4回目で､今年以外の3回(11年､15年､17年)は5番人気2勝､11番人気1勝｡歴史は繰り返すといったところで､結果的に今年も"波乱を呼ぶ雨"になった｡

レースは最内枠のジョディーがハナに立ったが､道中でエイシンティンクルが交わして先頭へ｡先行勢が飛ばしたことで､前半1000m通過は58秒3となり､これは差し決着となった昨年(58秒2)並みで､馬場を考えるとかなり速いペースに｡そうなると差し馬の出番で､先団を見る位置で進めたラッキーライラックが直線半ばで先頭に立ち､これをフロンテアクイーンが交わしたところで､道中は後方2番手にいた4番人気スカーレットカラーが一気に伸びて差し切り｡プリモシーンは出遅れ､直線で外に持ち出したが伸びがなく､シンガリ負けを喫した｡

①着スカーレットカラーはヴィクトワールピサ産駒､②着フロンテアクイーンはメイショウサムソン産駒､③着ラッキーライラックはオルフェーヴル産駒｡この上位陣を見る限り､スタミナがあって道悪が良さそうな血統が上位を占めたる形だ｡

今夏の再昇級後はマーメイドS③着､クイーンS②着と安定した末脚を繰り出していたスカーレットカラーだが､これで念願の重賞初制覇｡岩田康騎手と再びコンビを組んでから①③②①着とし､秋G1に向けて､一気に上位グループに食い込んできた｡

②着のフロンテアクイーンはこれで芝1800m重賞を⑧②②②③①⑦②着､ラッキーライラックも②③着となり､この距離での持ち味を十分に発揮した形｡古馬G1ではあと一歩の2頭だが､どちらも今回が休み明けで､一度使われて前進を期待したいところだ｡

馬体重が470kg台以上の馬が馬券圏内を占めた一方､ディープインパクト産駒はオールフォーラヴの④着が最高で､馬券圏内に入ることができなかった｡シンガリ負けを喫したプリモシーンは馬体増(12kg増の506kg)もあったが､距離も長かった可能性があるから､実績のあるマイルに戻ってどこまで変われるかだろう｡

スカーレットカラーに話を戻すと､芝2000m以上での勝ち鞍はないが､父ヴィクトワールピサ×母父ウォーエンブレムの配合馬はウィクトーリアが今年のオークスで④着に健闘していて､スタミナも備えていそう｡近2年の府中牝馬Sで連対した4頭中3頭が次走のG1で連対しており､このレースで好走することは実力の証｡次は中1週で天皇賞･秋に向かうプランもあるとのことだが､決め手を活かせる展開になれば､G1の舞台でもチャンスが出てくるのではないだろうか｡