中間の大雨で心配された馬場状態は当日7Rまでに良馬場まで回復し､どの馬にもチャンスがある状態｡マイル路線を中心に､短距離路線､2000m路線､ダート路線からの参戦もあるフルゲートの18頭で､馬券購入には頭を悩ませたファンも多かったのではないだろうか｡

2年前の3歳時にNHKマイルCを制しているシュネルマイスターが､前哨戦のマイラーズCを勝っていることから4.2倍の1番人気に推されたが､16番人気は高松宮記念勝ち馬､17番人気が朝日杯FS勝ち馬､18番人気がフェブラリーSを連覇した馬と､G1勝ち馬が下位人気を占めたことも大混戦を象徴していた｡

レースはウインカーネリアンが前半3F34秒2のややスローなペースで逃げ､ジャックドールが2番手､ソダシが3番手で積極的に先行｡その先行勢をマークするようにダービージョッキーとなったレーン騎手のセリフォスがいつもより前目の4～5番手の内に付ける｡大外8枠18番のソングラインは枠なりに出て中団外の位置取りになったが､きっちりと折り合いをつけた｡シュネルマイスターは後方から3番手と､末脚にかける形となった｡

そのままの態勢で直線を向き､残り300mでジャックドールがウインカーネリアンを捉まえて先頭に立つと､すぐにセリフォスが動いて抜け出しを図る｡絶好の展開と思われたソダシは追い出されてから意外に伸びない｡そのままセリフォスが押し切ろうとした時に､外からソングラインが別次元の末脚を繰り出して一気に差し切る｡最後は戸崎騎手が手綱を緩める余裕がある1馬身4分の1差だった｡

ゴール直前で勝ち馬の外からシュネルマイスター､馬群の中からガイアフォースも追い込んだが③､④着に上がるのが精一杯｡ジャックドールも最後までバテずに⑤着に粘り込み､1～5番人気馬のうち4頭が掲示板を埋めた｡2番人気ソダシだけが⑦着となったが､これだけの大混戦でもファンの見る目の高さが改めて示されたレースでもあった｡

安田記念はリピーター率が高いレースと言われている｡G1となった1986年以降､連覇したのはヤマニンゼファー､ウオッカの2頭だけでソングラインが史上3頭目となったが､2年連続連対はニッポーテイオー､タイキブリザード､アサクサデンエン､ストロングリターン､モーリス､ロゴタイプ､アエロリット､グランアレグリアと8頭もいる(グランプリボスは隔年で②着)｡シュネルマイスターはこれで3年間の成績が③②③着｡セリフォスは3歳時の昨年は④着で上がり32秒8を記録していた｡勝ちタイムは1分31秒4と昨年より0秒9も速い決着となったが､結果としてはほぼ昨年と似た結果になった｡

ソングラインは安田記念連覇と前走のヴィクトリアマイルでG1･3勝目｡いずれも東京マイルで､同コースでは未勝利戦､富士Sを制し､NHKマイルCも②着となっており[5.1.0.1]｡⑤着だった昨年のヴィクトリアマイルは②着との着差はクビ､ハナ､ハナ差だった｡マイル能力の高さはもちろんだが､コース適性の高さが際立っている｡そして何よりもタフだ｡2年連続でサウジアラビアに遠征し､ヴィクトリアマイルからは中2週でもパフォーマンスが落ちなかった｡その点が､初の中2週が影響したように見えたソダシと明暗を分ける形となった｡

キズナ産駒は様々なタイプが出ているが､ディープボンド､ステラリア､バスラットレオン､テリオスベル､ダディーズビビッドなど使い込まれて成長する馬が目立つ｡ソングラインは海外も含め､今後もマイル路線を担っていく存在として君臨しそうだ｡

②着セリフォスは昨秋の富士S､マイルCSを4角11～13番手から豪快に差し切ったが､今回は枠順(2枠4番)もありレーン騎手は積極的な先行策を取った｡初の1800m戦となったドバイターフはゴール前で脚が上がってしまったようにやはり1ハロン長かったが､マイル戦なら前に行っても十分に勝負になるという自信がレーン騎手にはあったのだろう｡東京ではソングラインに屈したが､京都のマイルCSになれば逆転は十分に可能｡秋は連覇が最大目標となりそうだ｡

③着シュネルマイスターはメンバー最速の上がり32秒8を記録した｡安田記念の走破時計はこの3年､1分31秒8､1分32秒3､今年が1分31秒6｡ソングライン同様に東京マイルが最適舞台で､コンスタントに1分32秒前後で走れる能力があるし､一時はスランプ気味だった体調も完全に回復したようだ｡だが1分31秒台の高速決着となると､牝馬と2kgのセックスアロワンスが響いていることが考えられる｡

④着ガイアフォースは2戦続けてマイルで好走となったが､距離適性はまだはっきりとはしていない｡気性面で若さも感じられるだけに､ひと夏越すとさらに大きく成長する可能性が感じられる｡キタサンブラック産駒の奥深さを考えると､秋の中距離G1戦線でも侮れない存在になっていくのではないだろうか｡

⑤着ジャックドールは武豊騎手の進言もあったようで､デビュー以来初めて2000m以外のレースへの出走となったが､きっちりと結果は残した｡マイルのペースにも十分に対応していたように見えたが､この馬の持ち味はやはり速い平均ペースの逃げで後続をバテさせる競馬なのではないだろうか｡個人的には距離短縮よりも延長､2400mでその逃げを一度見てみたい｡